人人都爱巴菲特
全民狂欢的盛宴中，内幕消息的肆无忌惮、或拙劣或精明的操纵、垃圾股鸡犬升天，意味着崩塌的危险：这样的狂欢使得股市沦为赌场，它的基本功能——评估企业前景，将资本配置到利用效率最高的企业——将不复存在，整个市场将走向不归路。
于是，“5·30”风暴来了，它在股海中刚一咆哮，就吓得许多散户纷纷抛掉船上的货物，急忙向陆地驶去。
但在股海深处，有一支庞大的舰队正在风暴中缓慢前进，它就是传说中的私募基金舰队。短短几年时间，这个舰队规模急剧膨胀，如今它已经拥有上千条船。
领头的是一艘名叫“东方港湾”号的大船，船上满载着茅台、招商银行和万科这样的好资产。这条船来自深圳港，2003年它第一次下海时，中国股市还波澜不惊，随后它航行到香港、东京和纽约这些世界级的股市，赚得巨额财富。前年，中国股市涨潮，它又杀了回来。船长是个叫但斌的中年人，16年的股海历险生涯，已经造就他的胆魄和洞察力，也把他磨炼成一个狂热而又坚定的投资分子，他骄傲地断言：“整整两代中国人的命运将在未来二十年里分出个胜负，决定胜负的砝码就是投不投资以及如何投资。”
但斌的偶像是鼎鼎大名的巴菲特船长，就是那位你要付出数十万美元才能和他吃上一顿饭的沃伦·巴菲特——他也是每一位私募基金经理的偶像，这不仅因为但斌皈依了巴菲特倡导的价值投资理论，更因为他与巴菲特有同样曲折的青年岁月。
1990年，他大学毕业后在河南的一家工厂做钳工，经常半身浸泡在污泥中连续工作6个小时，第二年到珠三角谋生，因为非常偶然的机遇，让学体育出身的他成为一名分析师。2000年，他从国泰君安到大鹏证券资产管理部工作后，深藏在内心的价值投资方法被唤醒，特别是在大鹏证券因做庄五矿发展、广电网络和国投原宜等股票而破产之后，他从原来的技术分析派转变为价值分析派。
他的成长更是时代赐予的机遇。正如他敬佩的平安保险董事长马明哲、汇丰前董事局主席庞约翰一样——马最初是一名司机，而庞则是一名轮船工，他们都是顺应时势，然后通过不断奋斗成就一番事业。不过，但斌更应该感谢的是中国资本市场。
现在，但斌做股票买卖的手法与巴菲特如出一辙：找到最好的公司，然后一直持有它。像巴菲特购买可口可乐股票一样，他从茅台30元起就大量买入，这次“5·30”风暴来临，他丝毫不惧，反而大量吃进茅台的流通股，毕竟他信奉的是长期价值投资，这意味着他的投资行为不应顾虑短期的市场波动，这不，他办公室电脑连股票行情都查不了。
“东方港湾”号后面的船也是如此，它们一边对散户逃跑的举动报以冷笑，一边把散户抛掉的优质股票打捞到甲板上。无论如何，它们都由经验丰富的水手们驾驶着，他们是这片海洋上真正的主人。
