铁道部新闻发言人王勇平11月5日表示，有关“铁道部酝酿在火车票中加收铁路建设费，火车票将要涨价”的传言不属实，铁道部从未提出过这方面的议题。

　　近日有消息说，铁道部正酝酿在火车票中加收铁路建设费，火车票价将要上涨。铁道部正尝试寻求一种方法来“堵”住我国铁路建设资金的庞大缺口，今后火车票价有可能效仿民航的机场建设费概念，在票价中引入“铁路建设基金”，在高速列车和普通列车、新建线路和原有线路会有所区别，建设基金定位在不同数额。目前，国家发改委正在就此事进行市场调研。

　　对此，王勇平在接受采访时说，这一消息没有任何来源和依据，其中有关铁道部通过这种方法堵住我国铁路建设资金缺口的说法，更是毫无根据。

　　根据《中长期铁路网规划》，到2020年铁路要建成超过1.2万公里的客运专线和约1.6万公里的其他新线，需要资金达到2万亿元人民币。来自铁道部的数据显示，目前在铁路的建设投资中，除了政府和银行的资金，铁路直接面向市场的筹资数量不到10%。建设的资金压力，一定程度上也引发了铁路票价改革的尝试，但这种成本转嫁给消费者的模式并不能改变铁路融资的根本难题。

　　王勇平则强调说，铁路票价涉及人民群众的切身利益，票价调整必须严格依照法定程序进行。目前铁路投融资体制改革进展顺利，大规模铁路建设资金有可靠保障。

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